- Chỉ với 100 USD và 10 giây đồng hồ, chuyên gia bảo mật mở khóa và khởi động thành công xe điện Tesla
- Snapdragon 778G, sạc nhanh 66W, giá hơn 7 triệu đồng
- 5 phát minh vĩ đại nhất của nhân loại làm thay đổi cả thế giới
- ADG trở thành nhà phân phối chính thức của Lenovo tại Việt Nam
- Trong khi Elon Musk mua Twitter và bận điều hành tới 5 công ty, Steve Jobs lại thành công với Apple nhờ bí quyết ‘Không làm gì cả’
Các công ty và người tiêu dùng bắt đầu cảm thấy hậu quả kinh tế của việc đóng cửa Covid-19 của Trung Quốc, và “vết dầu loang” sẽ chỉ ngày càng lớn mạnh hơn.
Nguồn cung cấp các sản phẩm từ giày thể thao Adidas và loa Bang & Olufsen đã bị ảnh hưởng. Các nhà sản xuất ô tô từ Toyota đến Tesla đang phải đối mặt với những trở ngại về chi phí và sản xuất “chưa từng có”. Sony đang phải vật lộn để tạo ra đủ máy chơi game PlayStation. “Ngắt nguồn cung” một lần nữa là cụm từ phổ biến trong công bố báo cáo tài chính quý I của các doanh nghiệp.
Bạn Đang Xem: Chuỗi cung ứng toàn cầu lại chao đảo
Các bệnh viện từ Mỹ đến Úc đang vật lộn với tình trạng thiếu hóa chất X-quang, trong khi các dự án bất động sản bị đình trệ do thiếu vật liệu xây dựng.
Jake Phipps, người sở hữu một công ty Mỹ chuyên cung cấp đồ nội thất phòng tắm sang trọng và mặt bàn bếp cho các dự án nhà chọc trời, đang chứng kiến sự chậm trễ hàng tháng trong việc sản xuất vòi nước từ Thượng Hải. “Tất cả các dự án xây dựng ở đây đều phải chờ nguyên liệu. Chuỗi cung ứng vốn đã lộn xộn và ngày càng trở nên tồi tệ hơn”.
Đường phố vắng bóng xe cộ ở Thượng Hải.
Cách tiếp cận không khoan nhượng của chính quyền Bắc Kinh đối với Covid-19 đã khiến các nhà máy và nhà kho phải đóng cửa, việc giao hàng bằng xe tải và vận chuyển container chậm lại đáng kể. Với việc Trung Quốc chiếm khoảng 12% thương mại toàn cầu, chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi sự biến động lan rộng khắp các nền kinh tế.
Mặc dù tác động cho đến nay dường như không nghiêm trọng, nhưng đây có thể chỉ là bước khởi đầu. Thế giới vẫn chưa “ngấm” hết tác động của việc đóng cửa Thượng Hải và một số thành phố lớn của Trung Quốc.
Jonathan Gold cho biết: “Khi Thượng Hải mở cửa trở lại và mọi thứ trở lại đúng hướng, bạn sẽ thấy tất cả các chuyến hàng sẽ đến Mỹ. Điều đó có thể khó khăn hơn vì tình trạng tắc nghẽn”. Phó Chủ tịch Chuỗi Cung ứng và Chính sách Hải quan của Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia.
Sự hỗn loạn trong chuỗi cung ứng xảy ra nghiêm trọng nhất ở những khu vực nào?
Dự án xây dựng
Xem Thêm : Mỹ lo sợ hụt hơi khi Trung Quốc đã chấp thuận cho xe taxi không người lái đi vào hoạt động
Phipps, người sáng lập Phipps International, ngày càng thất vọng vì các lô hàng vòi của mình đã bị trì hoãn 2-3 tháng và không có gì chắc chắn về thời điểm họ có thể rời Thượng Hải. Các nhà cung cấp liên tục nói với anh ta “5 ngày nữa” và điều đó hiện đã kéo dài 40 ngày. Nhà máy sản xuất khuôn vòi đã mở cửa trở lại vào tuần trước sau hơn 1 tháng ngừng hoạt động nhưng những vòi nước này sau khi được sản xuất xong vẫn phải chuyển đến các nhà máy khác để mạ crom và đánh bóng và một số nhà máy vẫn đóng cửa. Chưa kể đến việc khan hiếm xe tải.
Việc vận chuyển hàng hóa bằng xe tải tại Thượng Hải gặp rất nhiều khó khăn.
Phipps cho biết việc chờ đợi vòi nước và các đồ nội thất khác từ Trung Quốc sẽ tiếp tục làm trì hoãn các dự án xây dựng ở Mỹ, một số dự án đã chậm tiến độ một năm. Công ty của ông đang chuyển một số hoạt động sản xuất sang Việt Nam và mua đá cẩm thạch, thạch anh và đá granit từ Ý, Brazil và Thổ Nhĩ Kỳ.
Quần áo thể thao và giày
Các xưởng may quần áo, giày dép tại Việt Nam đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng các đơn hàng do nguồn cung nguyên liệu từ Trung Quốc đang dần cạn kiệt.
Theo Hiệp hội Quần áo & Giày dép Hoa Kỳ, quốc gia Đông Nam Á là nhà cung cấp quần áo và giày dép lớn thứ 2 cho Hoa Kỳ, theo Hiệp hội Quần áo & Giày dép Hoa Kỳ, đại diện cho hơn 1.000 thương hiệu.
Bà Phan Thị Thanh Xuân, Phó Chủ tịch Hiệp hội Da giày Việt Nam cho rằng, chiến lược zero Covid của Trung Quốc đang khiến nguồn nguyên liệu chủ chốt cho các nhà máy giày sụt giảm mạnh. 60% nguồn cung đến từ Trung Quốc. Trong tháng này, Adidas đã cắt giảm mục tiêu lợi nhuận do tắc nghẽn nguồn cung tại Việt Nam khiến số lượng sản phẩm giảm, ảnh hưởng đến doanh số bán hàng.
Công nghệ và trò chơi
Khu vực phía đông của Trung Quốc là trung tâm công nghệ quan trọng và tình trạng thiếu linh kiện đang ảnh hưởng đến các công ty trên phạm vi rộng. Người khổng lồ từ Mucrosoft, Texas Instruments đã nói rằng việc sản xuất các sản phẩm như Xbox đang trở nên khó khăn hơn trước. Tháng trước, Apple cho biết các hạn chế ở Trung Quốc sẽ khiến công ty thiệt hại 4-8 tỷ USD trong quý II.
Nhà sản xuất iPhone lớn Pegatron trong tuần này đã cắt giảm triển vọng quý II đối với các lô hàng máy tính xách tay. SMIC, nhà sản xuất chip lớn nhất Trung Quốc, cho biết việc ngừng hoạt động có thể xóa sổ 5% sản lượng của công ty trong quý này. Trong khi đó, Sony đã hạ mục tiêu sản xuất cho máy chơi game PlayStation 5 của mình, với lý do chuỗi cung ứng phức tạp. Nintendo cũng cho biết đã có một số tác động đến doanh số bán hàng do tình hình ở Thượng Hải.
Vật tư y tế
Việc đóng cửa Thượng Hải thậm chí còn ảnh hưởng đến việc chăm sóc sức khỏe do tình trạng thiếu hóa chất được sử dụng trong các xét nghiệm hình ảnh.
Hiệp hội Bệnh viện Đại học New York cho biết vào đầu tháng này, các cơ sở chăm sóc sức khỏe đang gặp phải tình trạng thiếu Ommipaque được sử dụng trong chụp X-quang và chụp CT. Cơ quan này cảnh báo rằng nguồn cung có thể bị cắt giảm 80% trong hai tháng tới dù nhà máy hiện đã hoạt động trở lại.
Một phát ngôn viên của Hiệp hội Hình ảnh Y tế và Xạ trị Úc cho biết tình trạng thiếu thuốc cản quang có thể tiếp tục trong nhiều tuần. Hiệp hội đã yêu cầu 9.000 thành viên khẩn trương tìm kiếm các nhà cung cấp khác.
Thiết bị âm thanh
Bang & Olufsen, nhà sản xuất TV và dàn âm thanh cao cấp, tuần này đã cắt giảm triển vọng tài chính do những diễn biến ở Trung Quốc. Công ty Đan Mạch, công ty sản xuất loa có giá lên tới 110.000 USD một cặp, cho biết việc Trung Quốc đóng cửa không chỉ ảnh hưởng đến doanh số bán hàng trong nước và tràn ra thị trường bên ngoài do khả năng tiếp cận doanh số hạn chế. tiếp cận kho hàng và một loạt các vấn đề hậu cần khác.
Xe ô tô
Một loạt các nhà sản xuất ô tô từ VW đến Toyota đã nối lại sản xuất tại các nhà máy ở Thượng Hải và Cát Lâm, mặc dù các vấn đề hậu cần vẫn tiếp diễn.
Nhà máy ở Thượng Hải của Tesla đã bị ảnh hưởng bởi sự gián đoạn, phải đóng cửa trong ba tuần vào tháng trước. Nhà máy hoạt động trở lại vào cuối tháng 4 nhưng Thượng Hải vẫn đóng cửa, thách thức vẫn còn đối với việc vận chuyển vật tư và nguyên liệu.
Tesla chỉ xuất xưởng hơn 1.500 xe vào tháng trước tại nhà máy ở Thượng Hải.
Nhà máy, thường xuất xưởng khoảng 60.000 xe mỗi tháng, chỉ giao 1.512 xe ra khỏi Thượng Hải vào tháng trước. Trong khi đó, Toyota đang vật lộn với sự gia tăng “chưa từng có” của chi phí hậu cần và nguyên vật liệu, khiến hãng dự báo lợi nhuận hoạt động giảm 20% trong năm tài chính hiện tại.
Các nhà sản xuất ô tô cũng đang gặp khó khăn trong việc sản xuất do các bộ phận sản xuất tại Trung Quốc không đến kịp thời. Tại Brazil, tình trạng thiếu chất bán dẫn đã khiến các nhà máy giảm sản lượng ít nhất 100.000 xe trong năm nay.
Vào tháng 3, IHS Markit đã hạ dự báo sản lượng ô tô toàn cầu vào năm 2022 do ảnh hưởng của chiến tranh Nga-Ukraine và hạ thấp hơn nữa do ảnh hưởng của Trung Quốc, bên cạnh một số rủi ro gia tăng. khác.
Nguồn: https://360trick.com
Danh mục: Công nghệ
